РЫБНОЕ ХОЗЯЙСТВО, АКВАКУЛЬТУРА И ПРОМЫШЛЕННОЕ РЫБОЛОВСТВО
Научная статья
УДК 639.2.081.19
DOI: doi.org/10.48612/dalrybvtuz/2025-74-17
EDN: WCDLYV
Сравнение результатов замеров усилия выборки тралового мешка с уловом на натурном судне с результатами, полученными на макете и с помощью зависимости
Николай Александрович Скуратов
Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии («ВНИРО»), Атлантический филиал («АтлантНИРО»), Калининград, Россия,
инженер группы промышленного рыболовства
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Анатолий Владимирович Суконнов
Калининградский государственный технический университет, Калининград, Россия,
кандидат технических наук, доцент кафедры промышленного рыболовства
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Сергей Вячеславович Попов
Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии («ВНИРО»), Атлантический филиал («АтлантНИРО»), Калининград, Россия,
начальник отдела морских экспедиций
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Татьяна Евгеньевна Суконнова
Калининградский государственный технический университет, Калининград, Россия,
доцент кафедры промышленного рыболовства
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Екатерина Евгеньевна Львова
Калининградский государственный технический университет, Калининград, Россия,
кандидат технических наук, доцент кафедры промышленного рыболовства
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Аннотация. Работа посвящена изучению физического процесса подъёма уловов на траулерах кормового траления слиповым методом. Как показывает практика, при работе слиповым методом возникают пиковые нагрузки, приводящие к аварийным ситуациям, которые в свою очередь угрожают здоровью членов экипажа и сказываются на качестве продукции и долговечности эксплуатации промысловых механизмов. Выполненные ранее исследования на макетной экспериментальной установке позволили получить зависимость усилия, возникающего в вытяжном конце вытяжной лебёдки, от различных факторов, характеризующих судовые конструкции и промысловую схему. С целью проверки адекватности полученной зависимости для выполнения расчётных действий по определению усилия выборки тралового мешка с уловом, для натурных траловых систем были выполнены морские испытания на научно-исследовательском судне СТМ «Атлантида». Результатами морских испытаний явились силовые динамограммы, описывающие изменение усилия возникающего в вытяжном конце во время выборки траловых мешков. При сопоставлении расчётных значений усилия выборки, полученных по экспериментальной зависимости, и дополнительных экспериментальных работ на макетной установке, повторяющих условия, возникшие при замерах на СТМ «Атлантида», были уточнены масштабные коэффициенты и проведена проверка критериев подобия. Сопоставление результатов натурных испытаний с результатами, полученными на макетной установке, и расчётными величинами, полученными с помощью зависимости, показало хорошую сходимость. Это позволяет рекомендовать к применению экспериментальную зависимость, полученную на макетной установке, для оценки расчётным путём усилия выборки траловых мешков на промысловых судах. Морская проверка подтвердила возможность исследования физического процесса подъёма трала с уловом на макетной установке, обеспечивающей реальные условия эксплуатации промысловых схем тралового лова.
Ключевые слова: промысловое оборудование, трал, улов, слип, модель, эксперимент, факторы, пиковые нагрузки
Финансирование: Исследование выполнено в ФГБОУ ВО «КГТУ» в рамках выполнения государственного задания Росрыболовства по теме «Разработка беспроводной системы контроля параметров трала с элементами искусственного интеллекта «Автотрал»
Список источников
1. Долин Г. М. Планирование экспериментов в промышленном рыболовстве : учеб. пособие. Калининград : Изд-во КГТУ, 1996. 119 с.
2. Скуратов Н. А., Львова Е. Е., Суконнов А. В., Суконнова Т. Е. Исследование процесса подъёма траловых мешков по слипам судов на модельной установке // Морские интеллектуальные технологии. 2022. № 4, ч. 1. С. 26–32.
3. Скуратов Н. А., Суконнов А. В., Суконнова Т. Е., Львова Е. Е. Морские испытания по проверке результатов макетных исследований по определению усилия выборки траловых мешков по слипам судов // Научные труды Дальрыбвтуза. 2024. Т. 69, № 3. С. 196–206.
4. Скуратов, Н. А. Сравнение результатов испытаний по определению усилия выборки траловых мешков по слипам судов с данными натурных замеров / Н. А. Скуратов, А. В. Суконнов, Т. Е. Суконнова, Е. Е. Львова // XII Междунар. Балтийский морской форум, 30 сентября – 4 октября 2024 года [Электронный ресурс]: в 6 т.: материалы XII нац. науч. конф. с междунар. участием. Калининград : Изд-во БГАРФ ФГБОУ ВО «КГТУ», 2024. Т. 2. Морская техника и технологии. Безопасность морской индустрии. С. 271–275.
5. Недоступ А. А. Ражев А. О. Критерии мультифизического подобия тралового комплекса // Морские интеллектуальные технологии. 2021. № 4, т. 1. С. 237–242.
© Скуратов Н. А., Суконнов А. В., Попов С. В., Суконнова Т. Е., Львова Е. Е., 2025
Для цитирования: Скуратов Н. А., Суконнов А. В., Попов С. В., Суконнова Т. Е., Львова Е. Е. Сравнение результатов замеров усилия выборки тралового мешка с уловом на натурном судне с результатами, полученными на макете и с помощью зависимости // Научные труды Дальрыбвтуза. 2025. Т. 74, № 4. С. 164–171.
Статья поступила в редакцию 14.11.2025; одобрена после рецензирования 27.11.2025; принята к публикации 02.12.2025.
Original article
Comparison of the results of measurements of the effort of houl of a trawl bag with a catch on a full-life vessel with the results obtained on a model and with the help of the dependence
Nikolay A. Skuratov
Atlantic branch of the All–Russian Research Institute of Fisheries and Oceanography ("AtlantNIRO"), Kaliningrad, Russia,
Engineer, Industrial Fisheries Group
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Anatoliy V. Sukonnov
Kaliningrad State Technical University, Kaliningrad, Russia,
PhD (Eng), Associate Professor, Industrial Fisheries Department
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Sergey V. Popov
Atlantic branch of the All–Russian Research Institute of Fisheries and Oceanography ("AtlantNIRO"), Kaliningrad, Russia,
PhD (Eng), Head of the Marine Expeditions Department
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Tatiana E. Sukonnova
Kaliningrad State Technical University, Kaliningrad, Russia,
Associate Professor, Industrial Fisheries Department
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Ekaterina E. Lvova
Kaliningrad State Technical University, Kaliningrad, Russia,
PhD (Eng), Associate Professor, Industrial Fisheries Department
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Abstract. This paper examines the physical process of hauling catches on stern trawler trawlers using the slipway method. Experience has shown that slipway operations can result in peak loads, leading to emergency situations that threaten crew health and impact product quality and the longevity of fishing machinery. Previous studies using a mock-up experimental setup allowed us to determine the relationship between the force generated in the haul-out end of the haul-out winch and various factors characterizing the vessel's design and fishing system. To validate the validity of this relationship for calculating the haul-out force of a trawl bag containing the catch, sea trials were conducted for full-scale trawl systems on the research vessel STM Atlantis. The results of these sea trials included force charts describing the change in the force generated in the haul-out end during haul-in of trawl bags. By comparing the calculated hauling force values obtained using the experimental relationship with additional experimental work on a mock-up rig replicating the conditions encountered during measurements on the Atlantis STM, the scaling factors were refined and similarity criteria were verified. Comparison of the full-scale test results with those obtained on the mock-up rig and the calculated values obtained using the relationship showed good convergence. This allows us to recommend the experimental relationship obtained on the mock-up rig for calculating the hauling force of trawl bags on fishing vessels. The sea trial confirmed the feasibility of studying the physical process of raising a trawl with a catch on a mock-up rig that simulates the actual operating conditions of commercial trawling schemes.
Keywords: fishing equipment, trawl, catch, slipway, model, experiment, factors, peak loads
© Skuratov N. A., Sukonnov A. V., Popov S. V., Sukonnova T. E., Lvova E. E., 2025
For citation: Skuratov N. A., Sukonnov A. V., Popov S. V., Sukonnova T. E., Lvova E. E. Comparison of the results of measurements of the effort of houl of a trawl bag with a catch on a full-life vessel with the results obtained on a model and with the help of the dependence. Scientific Journal of the Far Eastern State Technical Fisheries University. 2025; 74(4): 164–171. (In Russ.).
The article was submitted 14.11.2025; approved after reviewing 27.11.2025; accepted for publication 02.12.2025.