Научная статья
УДК 621.892.096:629.3
DOI: doi.org/10.48612/dalrybvtuz/2024-70-22
EDN: YHGKWS
Повышение эффективности тонкой очистки моторного масла в судовых быстроходных дизелях полнопоточным фильтрованием и центрифугированием
Людмила Анатольевна Семенюк
Морской государственный университет им. адм. Г. И. Невельского, Владивосток, Россия,
старший преподаватель кафедры эксплуатации автоматизированных судовых энергетических установок
ORCID: 0009-0006-1993-5983
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Максим Анатольевич Серебряков
Морской государственный университет им. адм. Г. И. Невельского, Владивосток, Россия,
аспирант кафедры судовых двигателей внутреннего сгорания
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Павел Петрович Кича
Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет, Владивосток, Россия,
кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры судовых энергетических установок
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Аннотация. Моторными испытаниями в судовом форсированном быстроходном дизеле смазочного масла группы Г2 с композицией присадок II серии ИХП доказана высокая эффективность его полнопоточной, с номинальной тонкостью отсева 30 мкм, очистки фильтрованием и центрифугированием. Проведено сравнение этих методов, показывающее превосходство центрифугирования по интенсивности очистки, а также удалению общих и зольных нерастворимых примесей в 12–20 раз. Достоинство фильтрования выразилось в более надёжной защите дизельных трибосопряжений от абразивного изнашивания на низкотемпературных режимах смазки и переменных работ двигателя, в том числе пусковых. Кроме того, при комплектовании системы смазки фильтром для неё характерна меньшая трудоёмкость обслуживания. Сопоставление эффективности фильтра ФМП-2М, использующего нетканый целлюлозный фильтровальный материал НКФМ-30, и полнопоточной центрифуги МЦН-5НС с реактивным приводом и напорным сливом по влиянию на износ двигателя позволило зафиксировать следующую обобщённую градацию (относительно эффективности штатной системы очистки моторного масла) этого показателя – 100 : 78 : 59. Новизна исследования состоит в выявлении преимуществ и достоинств полнопоточного способа очистки смазочного масла в судовом высокооборотном дизеле по сравнению с наиболее распространённой частичнопоточной схемой его обработки.
Ключевые слова: очистка смазочного масла, полнопоточная очистка, моторное масло, фильтрование, центрифугирование, быстроходный дизель, система смазки
Список источников
1. Кича Г. П., Перминов Б. Н., Надежкин А. В. Ресурсосберегающее маслоиспользование в судовых дизелях : монография. Владивосток : Изд-во Мор. гос. ун-та, 2011. 372 с.
2. Григорьев М. А. Очистка масла в двигателях внутреннего сгорания. М. : Машиностроение, 1983. 136 с.
3. Кича Г. П. Очистка масла в двигателях внутреннего сгорания // Химия и технология топлив и масел. 1985. № 2. С. 28–30.
4. Кича Г. П., Семенюк Л. А. Полнопоточная комбинированная фильтрованием и центрифугированием тонкая очистка моторного масла в судовых дизелях // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология. 2018. № 2. С. 62–69.
5. Кича Г. П., Надежкин А. В., Пак Н. К. Саморегенерирующийся фильтр новой конструкции для очистки топлив и смазочных масел на судах // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. 2013. № 1. С. 203–207.
6. Кича Г. П. Решение проблемы высокоэффективной очистки моторного масла в судовых дизелях : автореф. дис. … доктора технических наук: 05.08.05 / Кича Геннадий Петрович. Владивосток, 1992. 46 с.
7. Дерябин А. А. Смазка и износ дизелей. Л. : Машиностроение, 1974. 184 с.
8. Кича Г. П., Семенюк Л. А., Тарасов М. И. Стохастическая ячеистая модель очистки моторного масла от механических примесей объемным фильтрованием // Морские интеллектуальные технологии. 2020. Т. 2, № 1(47). С. 105–112.
9. Никифоров О. А., Данилова Е. В. Рациональное использование моторных масел в судовых дизелях. Л. : Судостроение, 1986. 96 с.
10. Кича Г. П., Тарасов М. И. Конструктивные и эксплуатационные методы снижения угара моторного масла в судовых дизелях // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. 2017. № 3–4. С. 138–143.
11. ОСТ 24.6009-79. Методика оценки моторных и физико-химических свойств масел при их стендовых испытаниях. М. : ЦНИИТЭИТяжмаш, 1980. 56 с.
12. Данилова Е. В., Никифоров О. А., Турбина А. Н., Сомов В. А. Комплекс методов исследования процесса старения масла в дизелях // Химия и технология топлив и масел. 1976. № 5. С. 45–48.
© Семенюк Л. А., Серебряков М. А., Кича П. П., 2024
Для цитирования: Семенюк Л. А., Серебряков М. А., Кича П. П. Повышение эффективности тонкой очистки моторного масла в судовых быстроходных дизелях полнопоточным фильтрованием и центрифугированием // Научные труды Дальрыбвтуза. 2024. Т. 70, № 4. С. 214–224.
Статья поступила в редакцию 21.11.2024; одобрена после рецензирования 26.11.2024; принята к публикации 26.11.2024.
Origrnal article
DOI: doi.org/10.48612/dalrybvtuz/2024-70-22
Improving the efficiency of fine cleaning of engine oil in marine high-speed diesels by full-flow filtration and centrifugation
Liudmila A. Semeniuk
Maritime State University named after admiral G. I. Nevelskoy, Vladivostok, Russia,
Senior Lecturer of the Department of Operation of Automated Marine Power Plants
ORCID: 0009-0006-1993-5983
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Maksim A. Serebryakov
Maritime State University named after admiral G. I. Nevelskoy, Vladivostok, Russia,
Postgraduate Student of the Department of Marine Internal Combustion Engines
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Pavel P. Kicha
Far Eastern State Technical Fisheries University, Vladivostok, Russia,
PhD in Technical Sciences, Associate Professor, Associate Professor of the Department of Ship Power Plants
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Abstract. Motor tests in a marine forced high-speed diesel engine of the G2 group lubricating oil with a composition of additives of the II series of IHP have proven the high efficiency of its full-flow, with a nominal screening fineness of 30 microns, purification by filtration and centrifugation. A comparison of these methods was carried out, showing the superiority of centrifugation in terms of purification intensity, as well as the removal of common and ash insoluble impurities, by a factor of 12 – 20. The advantage of filtration was expressed in a more reliable protection of diesel tribo-stresses from abrasive wear in low-temperature lubrication modes and engine operating variables, including starting ones. In addition, when completing the lubrication system with a filter, it is characterized by less laborious maintenance. A comparison of the efficiency of the FMP-2M filter using non-woven cellulose filter material NKFM-30 and the full–flow centrifuge MCN-5NS with a jet drive and pressure drain on the effect on engine wear allowed us to fix the following generalized gradation (relative to the efficiency of the standard engine oil purification system) of this indicator - 100 : 78 : 59. The novelty of the study consists in to identify the advantages and advantages of a full-flow method for cleaning lubricating oil in a marine high-speed diesel engine in comparison with the most common partial-flow treatment scheme.
Keywords: lubricating oil cleaning, full-flow cleaning, engine oil, filtration, centrifugation, high-speed diesel, lubrication system
© Semeniuk L. A., Serebryakov M. A., Kicha P. P., 2024
For citation: Semeniuk L. A., Serebryakov M. A., Kicha P. P. Improving the efficiency of fine cleaning of engine oil in marine high-speed diesels by full-flow filtration and centrifugation. Scientific Journal of the Far Eastern State Technical Fisheries University. 2024; 70(4): 214–224. (in Russ.).
The article was submitted 21.11.2024; approved after reviewing 26.11.2024; accepted for publication 26.11.2024.