Научная статья
УДК 504.052:504.3.054:639.22/23:639.2.052.33
DOI: doi.org/10.48612/dalrybvtuz/2024-69-22
EDN: ZIWYFX
Анализ влияния вида топлива на экологические характеристики судовых дизелей рыбопромыслового флота на примере промысла минтая в Охотском море
Артур Айварович Майсс
Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет, Владивосток, Россия
старший преподаватель кафедры «Промышленное рыболовство»
ORCID: 0009-0004-5432-397X
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Борис Иванович Руднев
Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет, Владивосток, Россия
доктор технических наук, профессор кафедры «Холодильная техника, кондиционирование и теплотехника»
Аннотация. Приводится информация об объемах выбросов парниковых газов вовремя Охотоморской минтаевой экспедиции на примере типовых проектов судов, мощности судовых энергетических установок и видов топлива. Показаны результаты сравнительного анализа объемов выбросов при применении трех видов топлива: флотский мазут, дизельное топливо, сжиженный природный газ. Установлено, что максимальные выбросы парниковых газов в эквиваленте СО2 происходят при применении флотского мазута, а минимальные – при применении сжиженного природного газа. Полученные результаты показывают необходимость разработки государственной стратегии по декарбонизации российского рыболовства.
Ключевые слова: выбросы парниковых газов, судовые дизеля, СО2, промысел минтая
Список источников
1. Пахомов Ю. А., Коробков Ю. П., Дмитриевский Е. В., Васильев Г. Л. Топливо и топливные системы судовых дизелей. 2-е изд. ; под ред. канд. техн. наук Ю. А. Пахомова. М. : ТрансЛит, 2007. 496 с.
2. Ziegler F., Ritzau Eigaard O., Parker R.W. R., Tyedmers P. H., Hognes E. S., Jafarzadeh S. Adding perspectives to: «Global trends in carbon dioxide (CO2) emissions from fuel combustion in marine fisheries from 1950–2016», Marine Policy, Vol. 107, 2019, 103488, ISSN 0308-597X, https://doi.org/10.1016/j.marpol.2019.03.001. (https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0308597X18309643.
3. Thrane M. Energy consumption in the Danish fishery: identification of key factors J. Ind. Ecol. 8 (2004). P. 223–239)
4. Winther, U., Ziegler, F., Skontorp Hognes, E., Emanuelsson, A., Sund, V., Ellingsen, H., 2009. Carbon footprint and energy use of Norwegian seafood products. SINTEF Report Nr. SHF80 A096068. 91 p.
5. Parker, R. W. R. et al. Fuel use and greenhouse gas emissions of world fisheries. Nature Climate Change 8, 333–337, https://doi.org/10.1038/s41558-018-0117-x (2018).
6. Suuronen P., Chopin F., Glass C., Løkkeborg S., Matsushita Y., Queirolo D., Rihan D. Low impact and fuel efficient fishing–Looking beyond the horizon, Fisheries Research, Vol. 119–120. 2012. P. 135–146. ISSN 0165-7836, https://doi.org/10.1016/j.fishres.2011.12.009. (https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0165783611003870).
7. Parker, R.W.R., Blanchard, J.L., Gardner, C. et al. Fuel use and greenhouse gas emissions of world fisheries. Nature Clim Change 8, 333–337 (2018).
8. Climate Change 2014: Mitigation of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Fifth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change, 1436 (2014). Corbett, J. J. & Winebrake, J. J. Emissions Tradeoffs among Alternative Marine Fuels: Total Fuel Cycle Analysis of Residual Oil, Marine Gas Oil, and Marine Diesel Oil. J. Air Waste Manage. Assoc. 58, 538–542.
9. Майсс, А. А. Динамика структуры рыболовного флота, занятого на промысле минтая в Охотском море в период с 2010 по 2023 гг. / А. А. Майсс, К. М. Малых, А. А. Апахов // Актуальные проблемы освоения биологических ресурсов Мирового океана : материалы VIII Междунар. науч.-техн. конф., Владивосток, 23–24 мая 2024 года. Владивосток : Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет, 2024. С. 179–184. EDN WWMUVJ.
10. IT-платформа для расчета выбросов парниковых газов. Режим доступа: https://hpb-s.com/services/perix-carbon-footprint/ (дата обращения : 25.09.2024).
© Майсс А. А., Руднев Б. И., 2024
Для цитирования: Майсс А. А., Руднев Б. И. Анализ влияния вида топлива на экологические характеристики судовых дизелей рыбопромыслового флота на примере промысла минтая в Охотском море // Научные труды Дальрыбвтуза. 2024. Т. 69, № 3. С. 223–228.
Статья поступила в редакцию 27.09.2024; одобрена после рецензирования 04.10.2024; принята к публикации 04.10.2024.
Origrnal article
Analysis of the influence of fuel type on environmental performance of marine diesel engines of the Russian fishing fleet
Artur A. Maiss
Far Eastern State Technical Fisheries University, Vladivostok, Russia
Senior Lecturer of the Department of Industrial Fisheries
ORCID: 0009-0004-5432-397X
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Boris I. Rudnev
Far Eastern State Technical Fisheries University, Vladivostok, Russia
Doctor of Technical Sciences, Professor of the Department of Refrigeration, Air Conditioning and Heat Engineering
Abstract. The article provides information on the volumes of greenhouse gas emissions during the Okhotsk pollock expedition, using the example of typical vessel designs, the capacity of marine power plants and types of fuel. The results of a comparative analysis of the volumes of emissions when using three types of fuel are shown: HFO, MGO, LNG. It was found that the maximum greenhouse gas emissions in CO2 equivalent occur when using bunker fuel oil, and the minimum when using liquefied natural gas. The results show the need to develop a strategy for the decarbonization of Russian fisheries.
Keywords: greenhouse gas emissions, marine diesel engines, CO2, pollock fishing
© Maiss A. A., Rudnev B. I., 2024
For citation: Maiss A. A., Rudnev B. I. Analysis of the influence of fuel type on environmental performance of marine diesel engines of the Russian fishing fleet. Scientific Journal of the Far Eastern State Technical Fisheries University. 2024; 69(3): 223–228. (in Russ.).
The article was submitted 27.09.2024; approved after reviewing 04.10.2024; accepted for publication 04.10.2024.