Научная статья
УДК 656.085
DOI: doi.org/10.48612/dalrybvtuz/2024-69-21
EDN: VHJKVH
О специфике пожаров в машинном отделении
Виталий Витальевич Ганнесен
Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет, Владивосток, Россия
доцент, доцент кафедры судовождения, AuthorID: 812731
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Екатерина Евгеньевна Петрова
Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет, Владивосток, Россия
старший преподаватель кафедры судовождения, AuthorID: 1108787
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Аннотация. С развитием мировой океанической инженерии все больше внимания уделяется вопросу возникновения пожаров на морских судах. Только за период 2023 г. зафиксированы сотни аварий, вызванных пожарами. Большинство пожаров на судах возникают в машинном отделении, где в изобилии присутствуют три компонента пожара: топливо, кислород и источник возгорания. Они не только вызывают пожар, но также подпитывают его и усиливают. Возникновение и развитие пожаров в машинном отделении характеризуются быстрым распространением огня и большой сложностью тушения пожаров. По этой причине пожарная безопасность в первую очередь заключается в предотвращении возгораний и только потом в своевременном обнаружении и эффективном тушении пожара. В настоящее время пожар остается основной причиной потерь судов. Ущерб от пожара можно существенно уменьшить, сократив время реагирования на обнаружение пожара и приняв эффективные меры по борьбе с пожаром.
Ключевые слова: безопасность мореплавания, пожар в машинном отделении, аварийность морских судов, борьба с пожаром, тренажерная подготовка
Список источников
1. Международная морская организация (ИМО). Глобальная интегрированная система информации о судоходстве (GISIS); Международная морская организация: Лондон, Великобритания, 2019 [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.imo.org/ (дата обращения : 15.09.2024).
2. Новостной портал Brighthubengineering [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.brighthubengineering.com/marine-engines-machinery/63246-marine-engine-room-fire-protection-systems/ (дата обращения : 02.09.2024).
3. Соловьева, Е. Е. Тенденции аварийности морских судов / Е. Е. Соловьева, В. В. Ганнесен // Науч. тр. Дальрыбвтуза. 2022. Т. 62, № 4. С. 118–125. EDN CMKBUT.
4. Шарапов, С. В. Анализ информации о пожарах на судах и о практике их тушения в портах / С. В. Шарапов, А. С. Крутолапов, Н. Н. Копейкин // Пожаровзрывобезопасность. 2017. Т. 26, № 1. С. 52–60. DOI 10.18322/PVB.2017.26.01.52-60. EDN XWVMLF.
5. Официальный сайт Ассоциации морских страховщиков Северной Европы [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://cefor.no/statistics/ (дата обращения : 02.09.2024).
6. ClassNK. Руководство по предотвращению человеческих ошибок на борту судов; ClassNK: Токио, Япония, 2010 [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.Technical Rules and Guidance | ClassNK - English (дата обращения : 09.09.2024).
7. Allianz. Отчет о безопасности и судоходстве 2023 г .; Allianz: Шанхай, Китай, 2021 г. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.Safety & Shipping Review 2021: Shipping Industry Trends (дата обращения : 15.09.2024).
8. Официальный сайт Госморречнадзор Gosmorrechnadzor [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/sea (дата обращения : 14.09.2024).
9. Ганнесен, В. В. О доступности материалов расследования аварий морских судов / В. В. Ганнесен, Е. Е. Петрова // Научные труды Дальрыбвтуза. 2023. Т. 66, № 4. С. 153–161. DOI 10.48612/dalrybvtuz/2023-66-19. EDN XXUXOR.
10. Ганнесен, В. В. О методологии расследования морских аварий / В. В. Ганнесен, Е. Е. Соловьева // Актуальные проблемы развития судоходства и транспорта : материалы Нац. науч.-техн. конф. с международным участием, Владивосток, 16–17 ноября 2022 года. Владивосток: Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет, 2022. С. 7–11. EDN BQXHUL.
11. Бордюг А. С. Проблематика вопроса борьбы с пожарами в морской отрасли // Современные тенденции практической подготовки в морском образовании : материалы I Нац. науч.-практ. конф., Керчь, 21–22 февраля 2020 года. Керчь: ФГБОУ ВО «Керченский государственный морской технологический университет», 2020. С. 254–257. EDN BMDBEJ.
© Ганнесен В. В., Петрова Е. Е., 2024
Для цитирования: Ганнесен В. В., Петрова Е. Е. О специфике пожаров в машинном отделении // Научные труды Дальрыбвтуза. 2024. Т. 69, № 3. С. 215–222.
Статья поступила в редакцию 20.09.2024; одобрена после рецензирования 30.09.2024; принята к публикации 01.10.2024.
Origrnal article
About the specifics of fires in the engine room
Vitalii V. Gannesen
Far Eastern State Technical Fisheries University, Vladivostok, Russia
Associate Professor, Associate Professor of the Department of Navigation, AuthorID: 812731
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Ekaterina E. Petrova
Far Eastern State Technical Fisheries University, Vladivostok, Russia
Senior Lecturer of the Department of Navigation, AuthorID: 1108787
e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Abstract. With the development of global ocean engineering, the issue of fire occurrence on marine vessels is receiving more and more attention. Hundreds of accidents caused by fires have been recorded in the period of 2023 alone. Most fires on ships occur in the engine room, where the three components of fire are abundant: fuel, oxygen and ignition source. These not only cause the fire, but also fuel and intensify it. The occurrence and development of engine room fires are characterized by rapid fire spread and great difficulty in extinguishing fires. For this reason, fire safety is primarily about preventing fires, and only then about timely detection and effective fire suppression. Currently, fire remains the main cause of ship losses. Fire damage can be significantly reduced by reducing the response time to fire detection and by taking effective fire fighting measures.
Keywords: safety of navigation, fire in the engine room, accident rate of ships, fire fighting, simulator training
© Gannesen V. V., Petrova E. E., 2024
For citation: Gannesen V. V., Petrova E. E. About the specifics of fires in the engine room. Scientific Journal of the Far Eastern State Technical Fisheries University. 2024; 69(3): 215–222. (in Russ.).
The article was submitted 20.09.2024; approved after reviewing 30.09.2024; accepted for publication 01.10.2024.