Научная статья
УДК 629.12-8+629.12.012.9
DOI: doi.org/10.48612/dalrybvtuz/2024-68-16
EDN: ZAGFGF
Низкий уровень подготовки экипажа – предпосылка отказа судового оборудования
Борис Иванович Руднев
Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет, Владивосток, Россия,
доктор технических наук, профессор, профессор кафедры холодильной техники, кондиционирования и теплотехники, заслуженный работник рыбного хозяйства России, W-3274-2017, SPIN-код: 2797-1790, AuthorID: 423385,
e-mail: роvаliсhinа@mаil.ru
Аннотация. Развитие деятельности торгового мореплавания, осуществляемого в существующих условиях судами под российским флагом, предъявляет новые требования к качеству эксплуатации их судовых технических средств. В настоящей работе на примере конкретного аварийного случая рассмотрены недостатки в некоторых аспектах подготовки и трудовой дисциплины экипажей морских судов, которые привели к аварии в конкретном данном случае. Предложены отдельные организационно-правовые меры для повышения безаварийной эксплуатации судовых энергетических установок.
Ключевые слова: торговое мореплавание, эргатический элемент, судовые технические средства, компетентность
Список источников
1. Глазюк Д. К., Соболенко A. Н. Оценка надёжности судовой энергетической установки как сложной эргатехнической системы // Морские интеллектуальные технологии. 2016. Т. 1, № 3(33). С. 204–208.
2. Гомзяков М. В. Анализ отказов технических средств на морских судах в ДВ регионе в 2014 году // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. 2020. № 60/61. С. 108–113.
3. Гомзяков М. В., Соболенко А. Н. Анализ причин некоторых аварийных случаев судовых энергетических установок в Дальневосточном регионе в 2020 году // Морские интеллектуальные технологии. 2021. Т. 3, № 4 (54). С. 72–78. DOI: 10.37220/MIT.2021.54.4.091.
4. Гомзяков М. В. Антология поломок и отказов судовых технических средств на Дальнем Востоке : монография. Владивосток : Мор. гос. ун-т, 2020. 163 с.
5. Гомзяков М. В., Друзь И. Б. Определение весовых коэффициентов по факторам влияния эргатического элемента судна на морскую аварийность в Дальневосточном регионе // Морские интеллектуальные технологии. 2020. Т. 2, № 1. С. 136–144.
6. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации / Кодекс РФ от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ. Собрание законодательства Российской Федерации от 03.05.1999 № 18 ст. 2207.
7. Медведев В. В. Применение имитационного моделирования для обеспечения надежности и безопасности судовых энергетических установок. СПб. : Общество с ограниченной ответственностью «Страта», 2013. 352 с. ISBN 978-5-906150-04-2.
8. Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты. Опубликовано Международной Морской Организацией, 3-е сводное издание 2011 года. Отпечатано в Соединенном Королевстве издательством «CPI Books Limited», Reading RG1 8EX. 425 с.
9. Гомзяков М. В., Соболенко А. Н., Огай С. Н. Анализ причин отказа судового дизеля ZGODA-SUL-ZER 6ZA 40S в эксплуатации // Вестник Инженерной школы Дальневосточного федерального университета. 2022. № 3(56). С. 71–78.
10. Положение о порядке расследования аварий или инцидентов на море (ПРАИМ-2013) : Приказ Министра транспорта Российской Федерации от 08 октября 2013 года № 308 (зарегистрировано в Минюсте России 19.02.2014 рег. № 31355) [Электронный ресурс]. URL: https://base.garant.ru/70597932/53f89421bbdaf741eb2d1.
11. Скороходов Д. А., Борисова Л. Ф., Борисов З. Д. Принципы и категории обеспечения безопасности мореплавания // Вестник МГТУ. 2010. Т. 13, № 4/1. С. 719–729.
12. Соболенко А. Н., Турищев И. П., Гомзяков М. В., Москаленко О. В. Анализ технических отказов на промысловых судах в Дальневосточном регионе // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия : Морская техника и технология. 2019. № 3 (август). С. 48–55.
13. Соболенко А. Н., Гомзяков М. В. Надежность эргатического элемента в составе судовой энергетической установки // Морские интеллектуальные технологии. 2021. Т. 3, № 4.
С. 66–71. DOI: doi.org/10.37220/MIT.2021.54.4.090.
© Руднев Б. И., 2024
Для цитирования: Низкий уровень подготовки экипажа – предпосылка отказа судового оборудования // Научные труды Дальрыбвтуза. 2024 Т. 68. № 2. С. 140–144.
Статья поступила в редакцию 10.06.2024; одобрена после рецензирования 14.06.2024; принята к публикации 20.06.2024
Origrnal article
Low level of crew training is a prerequisite for ship equipment failure
Boris I. Rudnev
Far Eastern State Technical Fisheries University, Vladivostok, Russia,
Doctor of Technical Sciences, Professor, Professor of Department of refrigeration equipment, condition and heat transfer, Honored Worker of Fisheries of Russia, W-3274-2017, SPIN-code: 2797-1790, AuthorID: 423385
e-mail: роvаliсhinа@mаil.ru
Abstract. The development of merchant shipping activities, carried out under existing conditions by ships flying the Russian flag, places new demands on the quality of operation of their ship technical equipment. In this work, using the example of a specific emergency case, we examine shortcomings in some aspects of the training and labor discipline of the crews of sea vessels, which led to the accident in this particular case. Separate organizational and legal measures are proposed to increase the accident-free ship power plants usage.
Keywords: merchant shipping, human factor, ergatic element, ship technical equipment, competence
© Rudnev B. I., 2024
The article was submitted 01.06.2024, approved after reviewing 14.06.2024 accepted for publication 20.06.2024